Nhà máy Nhiệt điện BOT Vân Phong 1 do Tập đoàn Sumitomo Corporation (Nhật Bản) làm chủ đầu tư với tổng vốn lên tới 2,58 tỷ USD.
VOSA Nha Trang đón tàu than 100.000 tấn vào Nhà máy nhiệt điện Vân Phong 1 - Tỉnh Khánh hòa
Theo kế hoạch, cả 2 tổ máy với tổng công suất 1.320 MW khi đi vào vận hành sẽ cung cấp cho hệ thống điện khoảng 9 tỷ kWh/năm. Lượng điện này được truyền tải lên TBA 500 kV Vân Phong và đường dây đấu nối, đường dây 500kV Vân Phong - Vĩnh Tân. Theo lãnh đạo Công ty TNHH Điện lực Vân Phong, tổng tiến độ dự án Nhà máy nhiệt điện BOT Vân Phong 1 đã đạt 87%, bám sát kế hoạch đề ra. Dự kiến, tổ máy 1 vận hành thương mại vào tháng 8-2023 và tổ máy 2 vào tháng 12-2023. Ngày 03/3/2023, VOSA Nha Trang thực hiện các thủ tục đón tàu than đầu tiên 100.000 tấn vào Nhà máy nhiệt điện Vân Phong 1 - Tỉnh Khánh Hoà.
Một số hình ảnh tại buổi Lễ đón tàu than đầu tiên vào Nhà máy nhiệt điện Vân Phong 1 - Tỉnh Khánh Hoà.
II.Cảng Cần Thơ đón tàu trọng tải lớn thứ 2 sau 6 năm vắng bóng tuyến đường thủy Hải Phòng – TP Hồ Chí Minh – Cần Thơ
* Đây là chuyến tàu tải trọng lớn thứ hai cập cảng Cần Thơ nằm trong chuỗi khởi động lại tuyến đường thủy Hải Phòng – TP Hồ Chí Minh – Cần Thơ sau 6 năm vắng bóng vì luồng sông Hậu bị bồi lắng
Chiều ngày 27/2, cảng Cần Thơ đã đón tàu VIMC PIONEER (IMO: 9167514, MMSI 574453000) cập bến Cái Cui do chi nhánh VOSA Sài Gòn thực hiện thủ tục đại lý tàu. Đây là chuyến tàu tải trọng lớn thứ hai cập cảng Cần Thơ nằm trong chuỗi khởi động lại tuyến đường thủy Hải Phòng – TP Hồ Chí Minh – Cần Thơ sau 6 năm vắng bóng vì luồng sông Hậu bị bồi lắng.
Tàu VIMC PIONEER có sức chở 558 TEU (1 TEU = 1 container 20ft) với trọng tải 9.088 dwt, chiều dài 120,84 mét đã cập bến cảng Cái Cui thành công để làm hàng với số lượng container xếp dỡ lên/ xuống tàu là 280 TEU. Trong đó, có 7 container 40ft hàng lạnh xuất ra Hải Phòng. Đây là chuyến tàu thứ hai cập bến Cảng Cái Cui trong chuỗi dịch vụ vận tải container Hải Phòng – TP Hồ Chí Minh – Cần Thơ – Hải Phòng qua cụm cảng Cần Thơ.
Tuyến tàu container Hải Phòng – TP Hồ Chí Minh – Cần Thơ bắt đầu hoạt động từ năm 2016 đi theo luồng Quan Chánh Bố với tần suất 1 chuyến/tuần, được 33 chuyến thì buộc phải tạm ngưng do độ sâu luồng không đảm bảo. Năm 2022, luồng Quan Chánh Bố hoàn tất nạo vét, sự trở lại của tuyến dịch vụ này tiếp tục kết nối hàng hóa 3 miền Bắc – Trung – Nam. Đặc biệt, chuyến tàu tái khởi động, tác dụng của giao thông thủy ĐBSCL đã được đánh thức mạnh mẽ, góp phần phát triển kinh tế tại khu vực này.
Hiện tại ĐBSCL, Cảng Cần Thơ có quy mô và cơ sở hạ tầng lớn nhất trong khu vực, đã hoạt động hơn 42 năm. Hiện đang khai thác hai bến cảng biển tổng hợp quốc gia, đầu mối khu vực loại I của vùng là bến Cái Cui và Hoàng Diệu, với tổng diện tích cầu cảng là 667m, có khả năng tiếp nhận tàu 20.000DWT.
|
